No Brasil, um motorista com carteira de motorista (CNH) categoria B pode dirigir veículos de carga cujo peso bruto total (PBT) não seja superior a 3.500 kg (3.5 toneladas).
Diante deste fato, mais as restrições a veículos de cargas em grandes centros urbanos como por exemplo São Paulo ou Belo Horizonte, as montadoras viram uma oportunidade e criaram modelos especificamente para esse fim: assim nasceu o VUC (Veículo Urbano de Carga), que atende não só a questão de limite de peso mas também como os limites de altura, largura e comprimento que são empregados em muitas cidades.
Outra vantagem desses modelos, é que tecnicamente eles são equiparados a carros, com isso por exemplo em uma praça de pedágio você paga o valor de um automóvel e não o valor por eixo como é cobrado dos demais caminhões.
Apenas fique atento que para trabalhar com um caminhão com categoria B é necessário que em sua CNH conste a observação EAR (Exerce Atividade Remunerada). Para isso, é necessário realizar exame psicológico no Detran e pagar as taxas, que podem variar de valor dependendo do estado.
Vamos aos 10 caminhões que podem ser dirigidos com carteira "B"
1. Volkswagen Delivery Express
Apresentado ao mercado em 2017, a nova versão do Delivery focou em ser um caminhão VUC com interior de carro, sendo ideal para o dia-a-dia nos grandes centros urbanos.
A receita deu certo e o Delivery se tornou um caminhão esperto, com bom conjunto mecânico é com uma dirigibilidade semelhante a um carro.
Uma curiosidade: o Delivery também foi o primeiro caminhão a anunciar a nova "frente única" dos próximos modelos da Volks no Brasil - o modelo mais recente a adotar esse conceito foi pesado/extrapesado Meteor.
Ficha Técnica VW Delivery Express
Motor: Cummins ISF 2.8L
Potência: 150 cv @3.500 rpm
Torque: 360 Nm entre 1.500 a 2.800 rpm
Transmissão: Eaton ESO Manual
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 3.500 kg
2. Hyundai HR
Com nome simples e fácil, o HR, modelo que basicamente estreou o segmento de VUC, conta com a maior capacidade de carga do segmento, chegando a 1.800 kg (dependendo do peso do implemento a ser utilizado).
O modelo tem a seu favor o pós-venda do grupo Caoa, além do valor mais acessível. Há também uma generosa lista de itens de série como farol de neblina por exemplo.
Ficha Técnica Hyundai HR
Motor: 2.5 A2 Diesel (D4CB)
Potência: 130 cv a 3.800 rpm
Torque: 254 Nm entre 1.500 e 3.500 rpm
Transmissão: Manual de 6 velocidades
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 3.400 Kg
3. Iveco Daily City (30-130)
A linha Daily City, que fez sua estreia no mercado em 2017 e recebeu uma geração totalmente nova neste ano, mira o segmento de e-commerce, que tem como características entregas em diversos pontos e geralmente cargas mais leves.
Dentre os modelos citados, a nova Iveco Daily segue mais no padrão atual de "luxo", incluindo volante de base reta, central multimídia e conexão bluetooth com o sistema.
Ficha Técnica do Iveco Daily City (30-130)
Motor: FPT Industrial F1A WG
Potência: 130 cv a 3.600 rp,
Torque: 320 Nm entre 1.800 e 2.500 rpm
Transmissão: ZF 6S 480 OD (ZF EL55) de 6 velocidades
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 3.500 kg
4. Iveco Daily 35-150
Aqui vemos uma boa jogada da italiana Iveco. O VUC Daily 35.150 tem um Peso Bruto Total (PBT) técnico de 4.200 kg, porém o legal é 3.500 Kg que ainda cabe a motoristas com categoria B dirigir. Já o seu CMT (capacidade máxima de tração é de 6.500 Kg, enquanto o da City é de 5.500 Kg.
Ficha Técnica da Iveco Daily 35-150
Motor: FPT Industrial F1A WG
Potência: 146 cv a 3.500 RPM
Torque: 350 Nm entre 1.400 e 2.900 RPM
Transmissão: ZF 6S 480 OD (ZF EL55) de 6 velocidades
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 3.500 kg
5. Renault Master
Talvez esquecida, mas ainda com boa participação de mercado, a Renault Master tem boa capacidade de carga e, tecnicamente falando, não fica atrás das demais concorrentes. Ainda conta com versão chassi-cabine e furgão.
Para o mercado europeu, a Renault Master ganhou uma nova geração, mas não há sinais de ela vir para o Brasil.
Ficha Técnica da Renault Master
Motor: M9T
Potência: 130 cv a 3.500 rpm
Torque: 310 Nm a 1.500 rpm
Transmissão: PF6 de 6 velocidades.
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 3.500 kg
6. Foton Minitruck 3.5-14 ST
A Foton, chinesa que atua no mercado brasileiro desde de 2010, tem no seu portfólio de produtos o caminhão VUC Minitruck 3.5-14 ST que usa chassi com a mesma arquitetura dos utilizados em caminhões pesados.
O modelo ainda oferece de série itens como ar-condicionado, vidros elétricos, trava elétrica das portas, rádio com MP3/USB além de defletor de teto, volante regulável, acelerador manual eletrônico e sensor sonoro de ré.
Ficha Técnica do Foton Minitruck 3.5-14 ST
Motor: Cummins ISF 2.8
Potência: 131 cv a 3.600 rpm
Torque: 275 Nm entre 1.400 rpm e 3.000 rpm
Transmissão: Manual de 5 velocidades
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 3.500 kg
7. Kia Bongo K 2500
O único modelo comercial da Kia no Brasil, o Bongo K 2500 recebeu algumas novidades para a sua linha 2021, como o ar-condicionado de fábrica e a incorporação do cinto de 3 pontas e encosto de cabeça para os três ocupantes.
Ficha Técnica do Kia Bongo K 2500
Motor: D4CB 2.5 L Turbodiesel Intercooler
Potência: 130 cv a 3.800 rpm
Torque: 255 Nm entre 1.500 rpm e 3.500 rpm
Transmissão: manual de 6 velocidades
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 3.392 kg
8. Fiat Ducato
O Fiat Ducato era feito na fábrica da Iveco em Sete Lagoas na geração passado em um acordo entre Fiat e CNH Industrial. Desde que ganhou uma nova geração, passou a ser importado diretamente do México Com a alta do dólar, pode não ser a melhor opção de compra atualmente entre os VUC. Mas quem vem da geração anterior, pode ser um bom upgrade.
Ficha Técnica Fiat Ducato Chassi-cabine
Motor: FPT Industrial F1A diesel Turbo 2.3
Potência: 130 cv a 3.600 rpm
Torque: 320 Nm a 1.800 rpm
Transmissão: manual de 6 velocidades
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 3.500 kg
9. JAC V260
Desta lista, chegamos ao caminhão VUC menos potente, com apenas 103 cavalos e também com PTB de 3.200 Kg o modelo é destinado a cargas mais leves, já que a sua capacidade de carga e em torno de 1.500 kg dependendo claro do tipo de implemento que você coloque nele (baú, tanque, carroceria aberta).
Ficha Técnica JAC V260
Motor: 2.0 diesel
Potência: 103 cv a 3.600 rpm
Torque: 260 Nm entre 1.800 e 2.400 rpm
Transmissão: manual de 6 velocidades
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 3.200 kg
10. Sprinter Street 314 CDI
Por fim, chegamos a Sprinter, uma das vans comerciais de maior sucesso do Brasil. Ela conta com versões que vão de chassi-cabine até passageiro, porém como o foco é a carteira B: a Sprinter oferece a versão Street 314 CDI tanto na versão chassi-cabine como furgão.
O modelo ainda é ofertado com dois pacotes, sendo o Comfort e Hi-tech porém de série ela já oferece entrada Rádio AM/FM, bluetooth, sistema de partida sem chave, airbag duplo, volante com ajuste de altura e profundidade, vidros dianteiros elétricos, espelhos retrovisores elétricos com aquecimento, alarme, fechamento central das portas via controle remoto, faróis de neblina, direção elétrica e ar condicionado frontal, luzes de circulação diurna, (piso naval com ancoragem, estribo traseiro e abertura total da porta traseira, estes na versão furgão).
Ficha Técnica da Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI
Motor: OM 651 CDI Bi-turbo Diesel 2.2 Litros
Potência: 143 cv a 3.800 rpm
Torque: 330 Nm entre 1.200 e 2.400 rpm
Transmissão: ZF - 6S 480 de 6 velocidades
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 3.500 kg
