O mercado de caminhões, em especial, de pesados, tem crescido em 2021 mesmo diante da pandemia, isso devido a maior necessidade de transporte como também o aumento das vendas online. Não é nenhuma novidade ou segredo que os caminhões estão cada vez mais modernos e confortáveis e, claro, isso tudo isso reflete nos preços, que podem ser muito mais caros que alguns imaginam.
Em alguns casos, os preços dos caminhões podem superar os de carros de luxo ou superesportivos.
Vamos então conferir os 10 caminhões da categoria Pesados mais vendidos nesses 5 meses de 2021 (janeiro a maio) como também os preços deles na tabela Fipe*
Mas antes de entrarmos em nossa lista, aqui vai uma pequena explicação. Alguns modelos listados aqui podem ter até quatro configurações diferentes de chassi, sendo 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 e por fim 8×4 e essas diferenças são:
- 4×2 = Modelo com dois eixos, o eixo frontal e o traseiro, no qual onde fica o diferencial
- 6×2 = Modelo com três eixos, o eixo frontal, um traseiro com diferencial e o terceiro eixo
- 6×4 = Modelo com três eixos, o frontal e os dois eixos traseiros com diferencial interligado
- 8×2 = Modelo com quatro eixos, dois frontais direcionais, dois eixos traseiros com apenas um diferencial.
- 8×4 = Modelo com quatro eixos, dois frontais direcionais e os dois eixos traseiros com diferencial interligado
Visualmente, essa diferença seria assim:
1. Volvo FH 540
O Volvo FH 540 segue como líder da categoria de pesados e é a melhor escolha para aplicações de bi-trens e rodotrem de 9 eixos e Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de até 74 toneladas. O modelo é disponibilizado no mercado com 3 cabines: teto baixo, Globetrotter e Globetrotter XL.
3.107 unidades vendidas
2. Scania R450
O caminhão mais vendido da Scania, o R450 fez sua estreia no mercado em 2019 junto a nova geração de caminhões chamada NTG no qual substituiu a série chamada PGR. Dentro os diferenciais do modelo está a sua tecnologia embarcada além da personalização do interior e o seu conforto.
O modelo é disponível com três opções de cabines, porém na tabela FIPE não menciona os preços para os caminhões com cabines Highline, da série NTG.
2.804 unidades vendidas
3. DAF XF
Aqui vale uma breve explicação. Os modelos DAF XF que são de 480 cavalos e 530 cavalos - ou seja, DAF XF 480 e DAF XF 530 - aparecem apenas como DAF XF no relatório da Fenabrave. Quando questionei, no passado, tanto a montadora quanto a Fenabrave, as respostas foram ambíguas. A DAF falou que envia os dados em separado, já a Fenabrave respondeu que apenas publica como os modelos da DAF aparecem no site da montadora.
Dando continuidade, a DAF apresentou no Brasil a nova geração do XF em 2020, sendo o modelo mais alto da gama o modelo de 530 cavalos. O grande destaque do modelo fica com a sua cabine chamada de Super Space Cab que tem 2.10 metros de altura interna.
Na parte mecânica, o modelo é equipado com motor PACCAR MX13, motor esse que também é ofertado para os modelos americanos Kenworth e Peterbilt: essas marcas fazem parte do Grupo Paccar, dona da DAF.
2.172 unidades vendidas (DAF XF 530 1.278 unidades vendidas)
4.Volvo FH 460
O segundo modelo bem sucedido na categoria de pesados da Volvo é o modelo de 460 cavalos. Ideal para aplicações com carretas de 3 eixos sendo essas normais ou vanderleias além de bi-trem 7 eixos e rodotrem 9 eixos curtos, o FH 460 também é ofertado com as cabines teto baixo, Globetrotter e Globetrotter XL.
1.474 unidades vendidas
5. Mercedes-Benz Actros 2651
Apresentado em 2019 e com vendas para 2020, o Novo Mercedes Actros chegou ao mercado brasileiro como o primeiro caminhão a ter painel 100% digital além da sua versão MirrorCan. A versão em questão, a 2651, conta com motor MB OM 460 LA de 13 litros e 510 cavalos e 2.400 Nm de torque (245 mkgf).
1.451 unidades vendidas
Diferente dos caminhões apresentados dessa lista até o momento, o Actros 2651 é ofertado em uma única configuração, sendo 6×4, em duas versões, pelos seguintes preços:
6. Scania R540
O motor de 540 cavalos foi apresentado pela Scania em agosto de 2018 no Brasil e dias depois para o mercado europeu. O motor além de ser um dos primeiros da montadora a passar dos 500 cavalos sem ser V8, tem como objetivo atender a aplicação de bi-trem e rodotrem 9 eixos, além de fazer concorrência direta com o Volvo FH 540, que é líder na categoria pesado.
Ainda vale lembrar que o motor é disponível para as séries P XT (versão Off-road), G XT (versão Off-road), R, R XT (versão Off-road) e S.
1.318 unidades vendidas
7. Scania R500
Lançando junto a nova geração em 2018, o Scania R500 chegou para brigar com modelos como o Actros 2651 e FH 500, por exemplo. Assim como os outros modelos da Scania citado, o R500 também está disponível em diferentes configurações de chassi, sendo de 4×2 a 8×2.
814 unidades vendidas
8. Mercedes-Benz Axor 2544
Lançando no Brasil em 2005, o Mercedes-Benz Axor pode ser considerado um caminhão pesado de entrada da montadora, mas ainda sim é um excelente caminhão para diferentes tipos de serviços e o seu sucesso no mercado.
Em 2017 o modelo até mesmo recebeu uma atualização na cabine no qual reduzia o tamanho do túnel do motor, fazendo com que a cabine ganhasse alguns centímetros do piso ao teto.
O Axor 2544 é equipado com motor MB OM 457 de 12 litros e 439 cavalos. 2.200 Nm de torque (224 mkgf) e disponível em duas cabines, teto baixo e teto alto.
766 unidades vendidas
9. Volkswagen Meteor 29.520
O Meteor, modelo que foi apresentado em setembro de 2020 e surpreendente, já tem o seu lugar entre os 10 mais vendidos. Com motor MAN D2676 LF75 de 520 cavalos e 2.500 Nm de torque, o modelo 29.520 é ofertado exclusivamente na versão 6×4 e com duas opções de tetos, sendo teto baixo e alto.
724 unidades vendidas
10. Mercedes-Benz Axor 3344
Por fim, chegamos ao último colocado da lista, o Axor 3344. Considerado pau para toda obra, o modelo fora de estrada ou Off-road é equipado com MB OM 457 LA de 12 litros e 439 cavalos e 2.200 Nm de torque. Pode ser encontrado em três versões diferentes, sendo cavalo trator, chassi longo e basculante, ideal para operações em mineração.
661 unidades vendidas
